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          雅迪|雅迪冠能系列爆品震撼上市

                 8月4日,雅迪電動(dòng)車在廣州發(fā)布了旗下冠能系列新品,其中冠能M8售價(jià)3899元,冠能T5售價(jià)3799元。兩款新品均搭載了雅迪自主研發(fā)的TTFAR 7級增程系統(tǒng),在續(xù)航里程不減少的同時(shí),保持動(dòng)力持續(xù)輸出。


                 雅迪冠能M8車身線條圓潤柔和,全面屏儀表配合大空間設(shè)計(jì),騎行體驗(yàn)更加舒適,該車具備兒童防護(hù)設(shè)計(jì),支持N+改裝。

                 雅迪冠能T5擁有犀利外觀和硬朗線條,搭配矩陣式大燈、26L超大座桶、700mm長鞍座,設(shè)計(jì)風(fēng)格酷帥有型。

                 數(shù)據(jù)顯示,搭載60V-20Ah鉛酸電池的TTFAR 7級增程系統(tǒng)的車型,在25度氣溫、負(fù)重75公斤、平坦無風(fēng)的道路上勻速連續(xù)騎行,最遠(yuǎn)達(dá)到了122Km。


                 TTFAR 7級增程系統(tǒng)由7大核心部件組成。第一項(xiàng)核心部件是TTFAR電機(jī),雅迪通過SPOKE結(jié)構(gòu)克服電機(jī)體積難題,研制出符合兩輪車使用的凸極電機(jī),凸極率達(dá)到1.7,運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占到43.81%,比普通電機(jī)增加了35.63%,能效轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%,續(xù)航里程提升了37%。


                 第二項(xiàng)核心部件是TTFAR石墨烯電池,相比于一代石墨烯電池,能量密度提升了20%,支持20A反向充電技術(shù),能將回收的電能儲(chǔ)存起來。此外,TTFAR石墨烯電池還支持1小時(shí)快充,電池壽命為普通鉛酸電池的3倍。同時(shí),雅迪還為TTFAR石墨烯電池提供了長達(dá)2年的質(zhì)保服務(wù)(2年內(nèi)有質(zhì)量問題免費(fèi)換新)。

                 第三項(xiàng)核心部件是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速電機(jī)才配備的MTPA算法。在FOC+MTPA雙算法聯(lián)合電控下,TTFAR能量回收控制器內(nèi)設(shè)3420種行駛方案,充分吸收滑行、下坡制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能并轉(zhuǎn)化為電能,能量回收率有效提升5.3%。

                 雅迪TTFAR 7級增程系統(tǒng)內(nèi)置的三大核心部件相輔相成,凸極電機(jī)的高凸極率決定了控制器能量回收率的提升;能量回收控制器決定了勢能向電能的轉(zhuǎn)化;TTFAR石墨烯電池接受快速反充功能,決定了電能的回收效率,保證電池能量充沛。

                 除了三大核心部件外,TTFAR 7級增程系統(tǒng)還包括四項(xiàng)硬件創(chuàng)新。

                 其中,電能監(jiān)測儀表,可以幫助用戶及時(shí)了解電量動(dòng)態(tài),包括反充電模式、高能耗模式和正常模式;低電阻電纜,通過增大線束線徑,大電流與小電流回路分開設(shè)計(jì),有效減少因內(nèi)阻而產(chǎn)生的電能損耗;低滾阻輪胎和低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì),則是通過物理設(shè)計(jì)創(chuàng)新,降低車輛與地面、空氣之間的阻力,從而提升續(xù)航里程。


          (雅迪電動(dòng)車投放濟(jì)南地標(biāo)媒體-濟(jì)南綠地中心第一高媒廣告)


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                 市場劇烈變化之下,只有不斷更新產(chǎn)品才能跟上時(shí)代需求。雅迪冠能系列新品搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng),續(xù)航里程最高可達(dá)122公里,"一次充電,多跑一半",實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和續(xù)航的雙突破,將給消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn),有望推動(dòng)雅迪電動(dòng)車銷量再向上增長。


                

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